La quille et la coque:
1ère étape : Construction de la quille et des membres qui sont montés et collés.
2ième étape : Le premier bordage consiste à recouvrir la coque de lattes flexibles en "méranti" (bois de Malaisie), qui sont ensuite collées et cloutées
Le pont est, à ce moment, posé après calfatage intérieur de la coque.
La quille est ensuite entièrement polie.
3ième étape : Le deuxième bordage éxécuté en lattes de TECK et ACAJOU.
Ces lattes sont travaillées, éffilées et finement polies au papier de verre trés fin, il en est de même pour le pont.
4ième étape : Nous effectuons un polissage trés fin.
Pour le vernissage 6 à7 couches sont nécessaires; entre chaque couche de vernis un polissage est procèdé.
Pour les bateaux peints, plusieurs couches sont appliquées sur le bois.
Le pont, lui même, est en TECK ou ACAJOU.
Un bateau peut comporter plusieurs ponts qui sont reliés les uns aux autres par de petits escaliers.
C'est sur ce pont que viendront se fixer caillebotis et grandes bites, puis la petite échelle et les ornements.
Enfin, sur le côté supérieur le chateau de poupe et le pont de proue viennent compléter l'ouvrage.
Les chaloupes sont éxécutées en TECK massif tout comme les coques.
Chaque navire avait sa chaloupe différente, d'un navire à l'autre, d'un pays à l'autre et d'une époque à l'autre.
